板式换热器的组成

      板式换热器是由框架、传热板片组及夹紧螺栓等主要部件组成。框架包括一个固定压紧板和一个活动压紧板，由上导杆与下导杆支承，在另端有一支柱。压制成的波纹板片悬挂在两板之间的上导杆上，移动活动压紧板将板片组压紧，再用一组夹紧螺柱将固定压紧板和活动压紧板夹紧至一定尺寸。两种介质经固定(或活动)压紧板上法兰孔流入由波纹板片组成的各自通道换热器型号，热交换后介质再由固定(或活动)压紧板上的法兰孔流出升温换热器厂家。同定压紧板、活动压紧板、支柱及导杆均为低碳钢。考虑到用户的多种使用要求，框架设计有多种型式，主要有双支撑框架式和常用的落地式等。

板式换热器粘贴小知识

      对于换热器的知识认为，我们有一定的了解，在这里介绍一点粘接板换热器的知识：

      表面和粘合剂板式换热器使用化学清洁剂清洗密封垫柔软剂和防粘涂层。该粘合剂适用于粘合表面的中间部分。该粘合剂的宽度约为一个匹配的宽度。然后用刷子将粘合剂表面均匀地涂上一刷。为了充分利用整个结合面换热器采购。然后空气干燥（通风和干燥的时间，由于不同类型的粘合剂和不同），然后放在一个密封垫。各换热器叠放在一起。拧紧螺钉。或由一个沉重的压力，换热器组在堆叠上。取决于粘合剂的类型换热器供应商。硬化时间约8-20小时。用于混合粘合剂。螺杆应在炉内加热和拧紧。

     关于提升换热器散热效果的看法

一、合理的流程设计。在相同热负荷下，流程设计合理的换热器既可以得到较小的换热面积，又能节省投资。流程设计的不合理以及采用多流程设计，不但使设备运行费用增加、冷热介质在板间非全部逆流、从而影响散热效果，而且很容易出现通道堵塞现象、不利于整机运行。

二、冷热流通截面不等。目前很多的散热情况都是冷热两侧处理量不等的，因此如果采用这种方法，就可以通过调整换热器冷热两侧的流通的截面积来调整两侧板间的热量流速，从而提高介质处理量小的一侧的对流换热系数，继而就能达到提高整机散热效果的目的。这种方法下换热器中的阻力很低，当阻力增加时也不会超过系统允许的阻力值，因此是目前提高传热效率理想的一种解决方法。

三、在换热器进出口间加一旁通管。通过控制调节阀的开度和进换热器的水量来满足系统对换热器阻力的要求，并用流经旁通管的水与换热器出口的水混合达到系统要求的供水温度。这种方法只是在不等温差传热工况下，用于大处理量侧阻力过大而加大换热器传热面积的一种缓解措施。

     翅片式散热器

      翅片式散热器主要由空气流向间的三排并列螺旋翅片管束组成，SRZ型散热翅片管束的加工工艺是反0.5＊10毫米的钢带用机械绕片方法，绕在18毫米无缝钢管上，然后进行热镀锌，也可用不锈钢管及不锈钢带制成全不锈钢散热器，SRL型散热器则是用钢管和铝带轧制的翅片散热器，其单位长度的散热面积比SRZ型的更大。

翅片式换热器传热性能良好、稳定，空气通过阻力小，蒸气或热水流经钢管管内，热量通过紧绕在钢管上翅片传给经过翅片间的空气，达到加热和冷却空气的作用。

套管式换热器

      套管式换热器是由直径不同的直管制成的同心套管，并由U形弯头连接而成。在这种换热器中，一种流体走管内，另一种流体走环隙，两者皆可得到较高的流速，故传热系数较大。套管换热器结构简单、能承受高压、应用方便。

      特别是由于套管换热器同时具备传热系数大，传热推动力大及能够承受高压强的优点，在超高压生产过程中所用的换热器几乎全部是套管式。